News settembre 2018 | ponti a rischio in italia | ponti più alti d'italia | viadotti a rischio in italia | viadotti più alti d'italia | siti web by Passaro Vincenzo

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Settembre 2018  INTERNET news
Speciale Ponti in Italia
>Ponti a rischio in Italia
Abruzzo Viadotti A24-A25 di Popoli, Svincolo Bussi, Tornimparte A25 nel tratto che collega Pratola Peligna a Cocullo Tutti i viadotti autostradali A24 e A25 Basilicata Viadotto “Carpineto I” di 241 metri sul raccordo autostradale Potenza-Sicignano Ponte San Nicola di Palazzo San Gervasio Viadotto Scescio a Barile, Potenza-Melfi, s.s. 658 Calabria 4 Viadotti Fiume Mesima A2 tra Rosarno e Mileto (pericolanti e sotto sequestro) Variante 106 tratto A Ponte Morandi, Catanzaro Viadotto Cannavino (Celico – Cosenza) Ponte Cannavino, SS107 Ponte Petrace, SS18 tra Gioia Tauro e Palmi Ponte di Celico (Cannavino), SS 107 Viadotto Canalgrande di San Nicola Arcella (Cosenza) Viadotto Stupino, A2 a Carpanzano (CS) Viadotto S. Ruiz a Carpanzano (CS) Viadotti "Emoli I" e "Emoli II" a San Fili (CS), SS107 Campania Viadotto Manna, Ariano Irpino Ponte alla foce del fiume Sele SP 175 A2, Viadotto Castellammare Salerno, viadotto Gatto Vietri, Viadotto Vietri Napoli, Ponte di Carmiano tra S. Maria la Carità e Gragnano Castellammare, viadotto San Marco Atripalda (AV), Via Ferrovia, cavalcavia della SS7 Emilia-Romagna Viadana-Borretto, Ponte sul Po Colorno-Calsalmaggiore, Ponte sul Po Ragazzola-San Daniele, Ponte sul Po Castelvetro Piacentino-Cremona, Ponte sul Po Friuli Venezia Giulia Prato Carnico, ponte sul Degano Lazio Viadotto A12 Roma-Civitavecchia, tra Civitavecchia e S. Marinella Roma, viadotto della Magliana Civitavecchia, Ponte Via Braccianese Caudia Tangenziale viadotto Tiburtina Ponte che da via Pasquale Baffi permette di arrivare a Via di Villa Bonelli (zona Magliana), Roma Ponte ferroviario che divide Piazza della Radio e via Ettore Rolli, Roma Ponte Risorgimento, Roma Ponte Flaminio, Roma Liguria Cairo Montenotte, Viadotto A6 Ferrania Lombardia Cavalcavia Isella, Lecco Viadotto dei Lavatoi, Como Milano-Meda, Ponte 14 all’altezza di via San Benedetto a Cesano Maderno (Km 140+228) Milano-Meda, Ponte 12 all’altezza di via Alessandro Manzoni, Cesano Maderno (Km 139+318) Milano-Meda, Ponte 10 all’altezza di via Maestri del Lavoro a Bovisio Masciago (Km 138+913) Milano-Meda, Svincolo 26 (Km 142+974) Ponte di Legno, Viadotto Ponte del Passo, Sorico (CO) Molise Ponte del Liscione (diga del Liscione) Viadotti sulla Trignina, SS 650 Viadotto Gamberale Piemonte Priero, Viadotto A6 Chiaggi Fossano, Viadotto A6 Stura di Demonte Autostrada Savona-Torino, all’altezza di Cadibona Viadotto A6 tra Altare e Ferrania Puglia SS16 bis Viadotto, Trani Tangenziale Est di Lecce per 11 Km, altezza uscita a destra 9B (Merine-Vernole- Melendugno) Ponte girevole di Taranto Sardegna Cavalcavia SS131, Mesu Mundu Sicilia Autostrada Catania-Palermo, ponte Simeto Agrigento, Viadotto Morandi Porto Empedocle, ponte Spinola Porto Empedocle, ponte Salsetto porto Empedocle, ponte Zubbie o Re Ponte sulla statale 18 tra Gioia Tauro e Palmi Ponte sulla statale 107 Palermo, ponte di via Oreto . Viadotto Acragas 1 e 2, Statale 115 quater Ponte sul fiume Salso, Licata Strada statale 626 Caltanissetta Gela (100m da Capodarso) Ponte sul fiume Gornalunga lungo la S.P. 74 in prossimità dei territori comunali di Belapasso, Motta S. Anastasia, Paternò e Palagonia Toscana Firenze, Ponte Vespucci Pontedera, superstrada che collega via dei Panieracci a via del Podere, frazione di Gello Umbria E45, Cavalcavia di Ponte San Giovanni E45, Cavalcavia di Collestrada Veneto San Donà sul Piave(Ve) , Ponte della Vittoria Zona Chioggia (VE), Ponte del Musichiere
     >Ponti più alti in Italia
Ponte Santa Giustina, 145 metri Il ponte ad arco in cemento armato chiamato di Santa Giustina sorge sul greto del fiume Noce. Su di esso, infatti, passa la linea ferroviaria Trento - Malè. Situato: Dermulo (TN), Trentino-Alto Adige Campata: 78 metri Ultimato: 1959 Viadotto Rio Verde, 145 metri È il ponte più alto dell'autostrada A15, realizzato in cemento armato e supportato da diversi piloni in cemento. Costruito circa 35 anni. Situato: Pontremoli (MS), Toscana Campata: 95 metri Ultimato: 1975 Viadotto Rago, 147 metri Siamo sull’'autostrada A3 ad alcuni chilometri a sud del più grande viadotto Italiano. Questo viadotto è stato costruito come un enorme puzzle, enormi pezzi che si incastrano alla perfezione. Situato: Morano Calabro (CS), Calabria Campata: 122 metri Ultimato: 1974 Viadotto Favazzina, 147 metri Costruito alla Frankenstein durante gli anni Sessanta e Settanta, questo gioiello di ingegneria italiana si estende per 483 chilometri da Napoli fino alla punta dello Stivale. Nuove gallerie, curve più agevoli e ampie sono in programma per migliorare la situazione. Il ponte più ampio che sarà compreso in questo progetto di aggiornamento sarà proprio quello di Favazzina. Il progetto originale fu opera del famoso ingegnere Riccardo Morandi, quello nuovo comprende una struttura che sarà parallela a quella ad oggi presente. Situato: Favazzina, frazione di Scilla (RC), Calabria Campata: 197 metri Ultimato: 2012 Viadotto Stupino, 150 metri Lo Stupino è il ponte di cemento più alto dell'autostrada A3. Il voluminoso pilone centrale del viadotto raggiunge l'altezza di 135 metri e supporta le due campate realizzate attraverso il metodo cantilever. Situato: Carpanzano (CS), Calabria Campata: 120 metri Ultimato: 1974 Viadotto Veglio-Pistolesa, 152 metri Il viadotto Veglio-Pistolesa semplice ma efficace. Dispone di un pilone principale la cui base si insinua in un burrone ricco di vegetazione. Situato: Biella, Piemonte Campata: 46 metri Ultimato: 1968 Viadotto Valgadena, 156 metri Situato presso l'Altopiano dei Sette Comuni in Veneto, più precisamente tra i comuni di Foza ed Enego, il viadotto Valgadena consente il passaggio di una strada locale a due corsie. Sotto di esso, si trova una vertiginosa gola rocciosa. Situato: Foza (VC), Veneto Campata: 150 metri Ultimato: 1990 Viadotto Irminio (Ponte Costanzo), 159 metri Conosciuto come ponte Costanzo, situato sulla Strada statale 115 Sud Occidentale Sicula. La valle attraversata è invece quella del fiume Irminio, che si trova tra le città siciliane di Ragusa e Modica. Il ponte è composto da una serie di pilastri in calcestruzzo e da alcune campate traverse realizzate invece in acciaio. Ad occuparsi della sua costruzione fu la ditta Fratelli Costanzo S.p.A., il suo costo di costruzione ammontò a oltre 20 miliardi di lire. Quando fu inaugurato era il ponte più alto d'Italia Situato: Modica (RG), Sicilia Campata: 174 metri Ultimato: 1984 Viadotto Gorsexio, 177 metri Situato a circa 16 km da Genova, il gargantuesco viadotto Gorsexio si trova nei pressi della costa Mediterranea, nel punto più a sud della A26 Autostrada dei Trafori. Il ponte è celebre per avere il quarto più alto pilone in Europa. Situato: Mele (GE), Liguria Campata: 144 metri Ultimato: 1977 Ponte Cadore, 184 metri Chiamato anche viadotto Piave, questo ponte si trova tra i comuni di Pieve di Cadore e di Perarolo di Cadore. Sovrasta una gola molto profonda dove scorre il fiume Piave. Il ponte è composto da tre viadotti e da un ponte ad arco telaio, è inoltre il secondo ponte su strada statale più alto d'Italia. Situato: frazione di Caralte nel comune di Perarolo di Cadore (BL), Veneto Campata: 255 metri Ultimato: 1985 Viadotto Sente, 185 metri Imponente opera ingegneristica costituito da acciaio e calcestruzzo e si trova nei pressi dell'omonimo fiume. La sua posizione segnala anche la linea di confine tra due regioni, Abruzzo e Molise. Durante i primi lavori di scavo del viadotto, un operaio perse la vita ed è proprio in sua memoria che, il 2 maggio 2011, il ponte è stato intitolato a Francesco Paolo Longo. Situato: Belmonte del Sannio (IS), Molise Lunghezza della Campata: 200 metri Ultimato: 1977 Viadotto Platano, 220 metri È il viadotto più alto della regione Campania ed è uno dei più alti in Italia. È stato progettato dagli ingegneri Silvano Zorzi e Sabatino Procaccia. La struttura del ponte è per certi versi molto simile a quella del viadotto Sfalassà, che si trova sulla A3, e a quella del viadotto Piave. I tre ponti si somigliano per quanto riguarda la sezione e la metodologia di approccio al superamento dell'ostacolo. Tutti e tre, infatti, utilizzano il sistema ad arco portale spingente. Dove si Trova: Romagnano al Monte (SA), Campania Lunghezza della Campata: 291 metri Anno di Inaugurazione: 1978 Ponte Diga Vajont, 266,60 metri Tristemente noto a causa del disastro della diga, avvenuto nel 1963, questo ponte è ormai in disuso. Durante l'incidente che causò 1917 vittime, una frana del monte Toc cadde nel bacino e l'acqua che traboccò si riversò nel paese di Longarone. Situato: Longarone (BL), Veneto Campata: 140 metri Ultimato : 1956-1963 Viadotto Sfalassà, 250 metri Conosciuto anche come Ponte di Bagnara, il viadotto dispone di una struttura in acciaio e fa parte dell'autostrada A3. Nella classifica europea dei ponti più alti si classifica al terzo posto, al ventesimo in quella mondiale. Silvano Zorzi, Sabatino Procaccia e Luciano Lonardo si sono occupati della progettazione. Il ponte si è inoltre aggiudicato per ben tre volte il premio CECM European Award, il massimo riconoscimento europeo per le grandi opere. Situato: Bagnara Calabra (RC), Calabria Campata: 360 metri Ultimato: 1974 Viadotto Italia, 259 metri Oltre ad essere il più alto ponte d'Italia è anche tra i più importanti ponti italiani a travata interamente metallica, il primo con queste caratteristiche. Per la sua realizzazione fu indetto un concorso da parte dell'ANAS, vinto dagli ingegneri Fabrizio de Miranda, Carlo Cestelli Guidi e Carmelo Pellegrino Gallo. Fino al 2004 era il ponte più alto d'Europa, superato poi dal viadotto di Millau, in Francia. Durante dei lavori svolti sull'impalcato in corso nel 2015, la quinta campata della carreggiata sud del viadotto crollò. Purtroppo il crollo coinvolse anche un mezzo da lavoro con a bordo un operaio di origine rumena, che morì sul colpo dopo un salto nel vuoto di circa 80 metri. Questo incidente provocò, inoltre, non solo la chiusura dell'autostrada anche in direzione nord, ma anche una ovvia serie di prove e collaudi per verificare lo stato statico e dinamico della struttura, che fu poi definitivamente riaperta al traffico nel luglio del 2016. Situato: Laino Borgo (CS), Calabria Campata: 175 metri Ultimato: 1974  
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